Renault je známy výrobou automobilov. spoľahlivosť referencie. Napriek tomu, že ich autá sú zahrnuté do rozpočtového segmentu, neprestávajú udivovať svojou odolnosťou. Automobily Renault sa dnes vyrábajú pre ruských spotrebiteľov v továrni, kde sa kedysi zhromaždili Moskovčania.
V tomto článku budeme uvažovať o dvoch dlho známych ľudových favoritoch.
Renault Logan. Funkcie a technické vycpávky vozidla
Je to sedan trieda B. Prvá generácia automobilov sa objavila na našich trhoch v roku 2005 a trvala do roku 2015..
Autá neboli vytvorené pre rýchlu jazdu, spočiatku išli ako pracovné kone. Preto boli do automobilov agregované 2 napájacie zariadenia. Prvý zdvih motora 1,4 litra na 75 koní, druhý diel 1,6 litra energie 84 - 102 koní. Prevodovky boli k dispozícii ako mechanické, tak aj automatické. Spočiatku bolo možné autá kúpiť iba za poplatok 250 000 r., ale o niekoľko rokov neskôr sa cena dostala na známku na 400 000 r.
Druhá generácia Renault Logan sa vyrába od roku 2013. K dnešnému dňu je vozidlo vybavené niekoľkými benzínovými motormi. To zahŕňa: osemventilový motor 1,6 litra, energie 82 konských síl, šestnásť ventilový motor s rovnakým objemom, ale zapnutý 102 koní. Nedávno bol do existujúcich pohonných jednotiek pridaný motor s výkonom 113 koní.
Päťnástupňová manuálna prevodovka je umiestnená na vozidle, rovnaký počet stupňov v automatickej prevodovke. K dispozícii je tiež štvorstupňová robotická jednotka.
Najlepší výkon je auto s motorom 102 koní ... 82 koní nie je tak silný a nespôsobuje špeciálne emócie. Auto minú v priemere trochu paliva 8-9 litrov na 100 kilometrov.
Prvá generácia Renault Logan mala jasný vzhľad. V druhej generácii získal automobil hladký tvar a moderný dizajn. Všetky ostro vyčnievajúce nepravidelnosti boli olízané, hoci sa telo štrukturálne nezmenilo. Na zrkadlách sa objavili smerové svetlá. Dvere získali určitú váhu.Interiér vozidla sa stal pohodlným a bohatým. Stredná časť panelu získala dotykovú obrazovku. Zvuková izolácia sa zvýšila na novú úroveň..
Na volante bolo niekoľko tlačidiel. Materiály podieľajúce sa na výzdobe interiéru, získali novú kvalitu.
Čo sa týka ergonómie, Renault Logan druhej generácie sa stal o niečo lepším. Zvukový signál bol prenesený na volant, čo je pre vodiča pohodlné a známe miesto. Ovládanie okna sa presunulo ku dverám.
Prívesok má jednoduchú štruktúru. Predný nezávislý typ Macpherson, zadné polo závislé. Predné kotúčové brzdy, zadný bubon. K dispozícii je hydraulický posilňovač riadenia.
Technicky sa druhý Logan prakticky nelíši od prvého. Hlavný rozdiel v dizajne.
Renault Duster. Funkcie, špecifikácie
Toto auto kompaktný prechod. Tvorcovia takého železného koňa sa sústredili na lacnosť a krásny vzhľad.
Výroba lacného auta v Rusku sa začala v roku 2011. Auto je montované v továrni v Moskve.
Na Dustere je nainštalovaných niekoľko motorov. Jedná sa o objem benzínových a naftových jednotiek 1,5 litra, energie 102 a 90 k. resp. K dispozícii je aj jednotka na atmosférickú energiu s objemom 2 litre.
Automatická prevodovka je nainštalovaná iba na vzorkách pohonu predných kolies. Pokiaľ ide o mechaniku, je šesťstupňová a je umiestnená vo verziách s pohonom všetkých kolies vozidla.
Počas jazdy je pohon všetkých kolies deaktivovaný. Jeho pripojenie sa vykonáva v núdzových situáciách pomocou elektromagnetickej spojky.
Stroje sú vpredu vybavené rovnakou nezávislou vzperou MacPherson, pohon zadných kolies má pružný lúč a pružiny, pohon všetkých kolies má nezávislé zavesenie so vinutými pružinami ako MacPherson..
Vzhľad vozidla má kvadratickú podobu, ale zároveň všetko vyzerá organicky a moderne. Mriežka chladiča je chrómovaná s uprostred loga spoločnosti. Nárazníky sú veľké a telesne vážia. Svetlomety sú vybavené duálnou optikou. Stroj pracuje na 16 diskoch už od základnej verzie.
Interiér Renault Duster vyzerá bohatšie ako interiér Renault Logan. Navonok má hladké línie, hladké nepravidelnosti. Centrálny panel stmavený dotykovou obrazovkou.
Sedadlo vodiča a spolujazdca majú bočné opory.
Objem kufra pôsobivých rozmerov. V normálnom stave 475 l, a so zloženým zadným radom 1600 litrov.
Príjemným bonusom v automobile je prítomnosť kamery na spätný pohľad a navigačného systému. Prístrojová doska vyzerá draho a štýlovo. Palubný počítač vám povie základné ukazovatele vozidla. Pomoc pri radení prevodových stupňov. Pri vysokých rýchlostiach program ukazuje, že je čas na zmenu stupňa, keď je nízka.Podobnosti medzi Renault Logan a Renault Duster
- Dobrá izolácia hluku vozidla. Počas prevádzky sa nepozoruje žiadny cudzí hluk a vŕzganie a zvuk motora sotva dosahuje ucho vodiča.
- Obe autá vynikajúce držanie na ceste. To znamená, že prípad nebude visieť na ceste v žiadnej situácii, či už je to šmykľavý svah alebo zvlnený základný náter..
- Prívesky na mäkkosť. Pri jazde cez jamy a hrbole sa cestujúci cítia mierne zvlnenie.
- Rozpočtové náklady. Napriek tomu, že Duster je o niečo drahší ako Logan, oba sú zaradené do rozpočtovej triedy automobilov a sú dostupné pre väčšinu obyvateľov krajiny..
rozdiely
- Na rozdiel od mestského sedanu Renault Logan je Renault Duster založený ako SUV..
- Rozdiely v svetlej výške. V sedane je to číslo 155 mm, priechodná vzdialenosť 210 mm.
- Navonok Duster zvíťazil v dôsledku nudného inovatívneho dizajnu.
- Podľa majiteľov sú Loganove brzdy výrazne lepšie. Jasnejšie reagujú na tlak a lepšie reagujú na núdzové brzdenie.
Aké auto by sa malo považovať za vážne? Na túto otázku môžete odpovedať iba vy. Pri nákupe sa musíte riadiť účelom, pre ktorý je určený.
Obidva automobily sú vhodné pre rodinu a sú vhodné na prepravu ťažkých nákladov. Sedan je však vhodnejší na jazdu po mestských cestách a crossover je vhodný aj na vychádzky vonku.
