O tom, ktoré auto je lepšie, pohon predných alebo zadných kolies, sa motoristi hádajú so závideniahodnou pravidelnosťou. Väčšinou sú to fanúšikovia pohonu predných kolies, najmä keď si spomínajú, že väčšina výrobkov VAZ má pohon zadných kolies. Ale pohon zadných kolies má aj Mercedes, BMW, Porsche a dokonca Rolls-Royce. Pohon zadných kolies bol tiež Ford T - prvý výrobný automobil. Prečo sa v budúcnosti mnohí výrobcovia rozhodli pre pohon predných kolies? Ako jazda ovplyvňuje výkon vozidla?
Obsah článku
- definícia
- nákupný
- zistenie
definícia
Pohon predných kolies - jedná sa o metódu rozloženia a konštrukčný prvok prevodu vozidla, pri ktorom sa krútiaci moment generovaný motorom prenáša na predné kolesá. Prvým vozidlom s pohonom predných kolies bol Cord L29, ktorý bol uvedený na trh v roku 1929, a výrobcovia automobilov okamžite ocenili výhody montáže montážnej linky, čo je podstatne menej časovo náročné a nedostatok objemného hnacieho hriadeľa zvýšil vnútorný objem.
Pohon zadných kolies predpokladá, že krútiaci moment generovaný motorom sa prenáša na zadné kolesá. Charakteristika pohonu zadných kolies väčšiny prémiových automobilov.
na obsah ↑nákupný
Konštrukčné vlastnosti vozidiel s pohonom predných kolies im umožňujú znížiť ich náklady, čo je dôležité pri výrobe hromadných modelov. Majú jednoduchší dizajn, takže sú teoreticky spoľahlivejšie. Sú úspornejšie, pretože majú vyššiu účinnosť motora vďaka skutočnosti, že krútiaci moment sa prenáša na kolesá s menšou stratou energie.
Nepochybnou výhodou vozidiel s pohonom predných kolies je to, že majú vyššiu smerovú stabilitu na priamej dráhe, ale majú polomer otáčania väčší ako automobily s pohonom zadných kolies, čo ich robí menej ovládateľnými.
Automobily s pohonom zadných kolies sú ťažšie, ale ich axiálna hmotnosť je rovnomerne rozložená, čo výrazne zlepšuje ovládateľnosť vozidla. Unášače zadnej nápravy sú predvídateľnejšie a ľahšie sa odstraňujú: stačí vypustiť plyn, ktorý väčšina vodičov vykonáva v núdzových situáciách reflexne.
Prevodovka a motor pohonu zadných kolies sú namontované na mäkších podperách, takže vibrácie bežiaceho motora sa v kabíne takmer necítia. Majú na začiatku oveľa menej odťahu, ľahšie sa dajú vyšplhať aj na cestách s klzkými povrchmi, ale pri klesaní je pravdepodobnosť šmyku zadnej nápravy vyššia.
na obsah ↑zistenie
- Autá s pohonom predných kolies sa ľahšie montujú, takže ich náklady sú v porovnaní s podobnými modelmi s pohonom zadných kolies nižšie.
- Vozidlá s pohonom predných kolies na priamej ceste majú vyššiu smerovú stabilitu.
- Automobily s pohonom zadných kolies majú menší polomer otáčania a sú lepšie ovládateľné.
- Automobily s pohonom zadných kolies sú ťažšie, ale ich axiálna hmotnosť je rovnomerne rozložená, čo výrazne zlepšuje ovládateľnosť vozidla.
- V automobiloch s pohonom zadných kolies sú vibrácie motora menej pociťované.
