Mnoho moderných automobilov, od chladničky po auto, od lode po lietadlo, používa jednotky nazývané turbíny a kompresory..
turbíny. Každá z nich má svoj vlastný účel a rozdiely. Bez nich je ťažké predstaviť si moderné inžinierstvo, dopravu a energiu.
Ako funguje turbína
V skutočnosti sa to nazýva turbína nepretržite bežiaci rotačný motor. Je to rotor alebo jeho pracovné teleso, ktoré rotuje pod vplyvom vody, pary alebo plynu. Vo všeobecnej podobe sa nazývajú pracovnou tekutinou. Takýto účinok sa dosiahne pomocou lopatiek alebo lopatiek pripevnených okolo obvodu rotora, na ktorý prúdi pracovná tekutina. V dôsledku toho sa kinetická alebo vnútorná energia pracovnej tekutiny premení na mechanickú energiu otáčaním jednotiek pripojených k rotoru. Dnes je turbína bežným javom, ale až v 19. storočí sa objavili prvé funkčné vzorky.
Automobilová turbína
Moderné turbíny majú dve hlavné časti. Jedná sa o pohyblivé obežné koleso pozostávajúce z lopatiek namontovaných na rotore. To je to, čo priamo vytvára rotáciu. Pevná časť turbíny obsahuje dýzové zariadenie pozostávajúce z lopatiek, ktoré poskytujú pracovnej tekutine potrebný smer prúdenia, keď pôsobí na lopatky obežného kolesa. Tento tok sa môže pohybovať pozdĺž alebo kolmo na hriadeľ turbíny. Turbokompresory sa vyznačujú samostatným typom turbíny..
Ako funguje turbína
Na zvýšenie účinnosti turbín v podmienkach významných tepelných rozdielov je možné vytvoriť turbíny s niekoľkými okruhmi. Môžu mať jeden až tri hriadele s rôznymi polohami a sú vybavené spoločnou prevodovkou. Všetky turbíny sú vybavené bezpečnostným regulátorom, ktorý automaticky reguluje rýchlosť pracovného telesa.
Rozsah turbín je extrémne široký. Sú neoddeliteľnou súčasťou pohonov lodí a lietadiel, niektorých automobilov, pracujú v rôznych hydraulických čerpadlách a hydrodynamických zariadeniach. Turbíny fungujú ako generátorové pohony. výroba elektrickej energie vo vodných, tepelných a jadrových elektrárňach. Turbínové zariadenia v spaľovacích motoroch sú stále bežnejšie..
Podľa typu pracovnej tekutiny sa turbíny delia na paru. plynové a hydraulické turbíny. Na ich základe boli vytvorené plynové turbíny a prúdové motory, turbovrtuľové motory. Takmer všetky vojnové lode majú pohonné systémy turbín. Pozostávajú zo vzduchového kompresora, spaľovacej komory, plynovej turbíny a rôznych doplnkov.Prečo potrebujeme kompresor
Za účelom stlačiť a prepravovať vzduch a rôzne plyny, kompresor je aplikovaný. Je poháňaný motorom. V súlade so špecifikami vytvárania vysokotlakových a konštrukčných prvkov môžu byť kompresory dynamické a objemové. Prvým je stlačenie plynnej látky v dôsledku mechanickej energie na ich hriadeli. Čepele namontované na ňom poháňajú plyn v určitom smere a stlačujú ho. Dynamické kompresory sú axiálne a odstredivé. Závisí to od typu obežného kolesa a smeru prúdenia..
Automobilový kompresor
V turbodúchadlách je plyn stlačený kvôli stacionárnym a rotujúcim priestorom mriežky. Objemové kompresory sa nazývajú preto, že počas prevádzky menia objem komory, v ktorej je plyn stlačený. Toto je najbežnejší typ kompresora. Najdôležitejšie sú tie, v ktorých proces kompresie nastáva v dôsledku činnosti piestu vo valci, ako aj stroje, v ktorých sa kompresný prvok otáča. Nazývajú sa tiež rotačné.
turbodúchadlo
Kompresory sa môžu používať na všeobecné účely alebo na špecifické aplikácie. Široko sa používajú v chemickom priemysle, plynárenských prepravných systémoch, v stavebníctve, doprave, potravinárstve a ďalších odvetviach. Chladničky nie sú bez kompresorov. Kompresory stlačujú vzduch na prevádzku rôznych nástrojov a inštalácií v priemysle, službách a na staveniskách, aby sa zabezpečila práca. Stlačte kyslík, dusík, chlór a ďalšie plyny pre rôzne potreby..
Piestové kompresorové zariadenie
Môžu byť poháňané spaľovacími motormi a elektrickými, plynovými a parnými turbínami. Na použitie na miestach, kde nie je elektrina, sa zvyčajne používajú dieselové kompresorové jednotky..
Kompresory sa počas prevádzky zahrievajú a vyžadujú chladenie, ktoré môže byť kvapalina alebo vzduch. Môžu pracovať stacionárne alebo byť mobilné a prenosné..
Niektoré kompresory môžu vytvárať viac ako tlak a vákuum. Ukazovatele výkonu kompresorov sú zvyčajne kubický meter (tisíce, milióny kubických metrov) plynu za jednotku času. V závislosti od účelu môžu vytvárať malý, stredný, vysoký a veľmi vysoký tlak.Aké sú rozdiely
- Hlavný rozdiel medzi turbínou a kompresorom spočíva v tom, že turbína je motor, v ktorom sa kinetická energia vody, pary alebo plynu premieňa na mechanickú energiu, ktorá zabezpečuje pohyb alebo technologické procesy. Kompresor je potrebný na stlačenie plynu a jeho dodávku pod tlakom, a to aj na prevádzku turbíny.
- Pracovnou tekutinou v turbíne môže byť voda, plyn alebo vzduch. V kompresore sú iba plynné látky.
- Výkon turbíny sa meria v kilowattoch alebo v konských silách. Parameter výkonu kompresora je tlak, ktorý môže byť uvedený v pascaloch alebo atmosférach..
- Turbína môže vyvíjať energiu v závislosti od intenzity prívodu svojich lopatiek pracovnej tekutiny. Kompresor má pevný výkon.
- Turbína je technicky zložitejšia ako kompresor.
