Konkurencia na automobilovom trhu je taká veľká, že je ťažké orientovať sa s výberom najlepšieho modelu. To platí najmä pre japonský a kórejský automobilový priemysel - obaja výrobcovia sú známi výrobou skutočne spoľahlivých automobilov.. Nissan X-Trail a Šport Kia nie sú výnimkou.
Krátky popis Nissan X-Trail
Vyrába sa od roku 2001 najväčším japonským výrobcom Nissan. Modelová rada zahŕňa modifikácie pohonu predných a štyroch kolies, vybavené mechanikou, automatickou prevodovkou, CVT.
V roku 2017 spoločnosť uviedla aktualizovanú verziu crossoveru. Vzhľad vylepšeného modelu tretej generácie sa vyznačuje veľkou mriežkou vyrobenou v novom štýle, zvýšeným nárazníkom a novými prispôsobiteľnými svetlometmi. Okrem toho sa zvýšili oblúky kolies, nainštalovali sa nové svetlá, rozšírila sa paleta farieb.
Medzi zmeny vo vnútornom vybavení - nový volant, vylepšené obloženie predného panela, sedadlá. Zvýšila sa aj bezpečnosť, pridalo sa nové vybavenie.
Na ruskom trhu sú na výber tri možnosti motorov - dva benzínové motory a jeden turbodiesel.
Najdostupnejšia možnosť zahŕňa nasledujúce vybavenie:
- Sada airbagov vrátane vodiča, spolujazdca, bočného airbagu, záclon.
- Elektronická bezpečnostná súprava vrátane ABS, EBD, BAS, ESP, HAC.
- Zariadenie s konštantnou rýchlosťou.
- Elektromechanické posilňovacie riadenie.
- Halogénové svetlomety.
- Diódové svetlá.
- Zadné hmlové svetlá.
- Chrome kľučky dverí.
- Kožený volant.
- Lakťová opierka vpredu a vzadu.
- Vyhrievané predné sedadlá.
- Elektrické ovládanie okien.
- Vyhrievané čelné sklo.
- Klimatická kontrola.
- Palubný počítač.
- imobilizér.
Šport Kia
Vyrába sa od roku 1993 juhokórejským výrobcom Motory Kia. Je prezentovaný na ruskom trhu vo verzii s pohonom predných kolies a pohonom všetkých kolies, je vybavený mechanickou, automatickou, robotickou prevodovkou..
Na jeseň roku 2015 mala premiéru štvrtá generácia. Novinka dostala iný dizajn, nové motory, vylepšené vnútorné vybavenie. Športová verzia bola navyše k dispozícii po prvýkrát..
Rozmery nového modelu sa zväčšili. Základom bola modernizovaná platforma predchodcu. Výrobcovia zmenili montážnu geometriu prvkov podvozku a zvýšili tuhosť zadného odpruženia.
Na jeseň roku 2018 sa začalo s prijímaním objednávok na aktualizovanú verziu. Zákazníkom je k dispozícii výber z 18 možností kombinácie motora, prevodovky, typu pohonu a vybavenia..
Počiatočný balík „Classic“ obsahuje:
- Sada airbagov vrátane vodiča, spolujazdca, bočného airbagu, záclon.
- Elektronické zabezpečovacie systémy vrátane ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, DAC, HAC.
- Elektrický posilňovač riadenia.
- Halogénové svetlomety.
- Zvukový systém na volante.
- Poťahy tkanín.
- Chrome kľučky dverí.
- Lakťová opierka vpredu a vzadu.
- Diaľkovo ovládané centrálne zamykanie.
- Elektrické ovládanie okien.
- Klimatizácia.
- Palubný počítač.
Všeobecné parametre vozidla
Porovnanie týchto konkrétnych modelov nie je bez dôvodu. V skutočnosti je medzi nimi veľa spoločného, takže výber je skutočne ťažký. Zostava automobilov pozostáva z úprav s pohonom predných a všetkých kolies. Medzi bežné prevodovky patria manuálne aj automatické prevodovky..
Za zmienku tiež stojí totožné závesné zariadenie. Nezávislá vzpera McPherson je umiestnená na prednej strane, zatiaľ čo dizajn vzadu viažuci sa na zadnej strane. Optimálne vyladené parametre poskytujú dobrú ovládateľnosť a jazdu.
Štandardné vybavenie je takmer totožné. Už v základných verziách sú všetky potrebné prvky pasívnej a aktívnej bezpečnosti. Sú namontované pochrómované rukoväte, volant je vybavený ovládacími tlačidlami zvuku, palubný počítač, elektronické zariadenie proti odcudzeniu, deliace lakťové opierky.
Porovnaním môžete tiež vidieť veľa spoločného interiérové dekorácie. Platí to pre podobné usporiadanie prístrojovej dosky, volantu, radiacich pák.
Porovnanie automobilov, ich rozdiely
Prítomnosť zjednocujúcich charakteristík neznamená, že medzi nimi existuje niekoľko rozdielov. Okrem toho môže byť rozdiel značný. Môžete si to však overiť sami:
- Z vonkajšieho hľadiska sú automobily trochu podobné, ale stále existuje množstvo rozdielov. Japonská kapucňa a bočné vystupujú živosť, zatiaľ čo v kórejčine sú rovnomernejšie a hladšie. Výkonné nárazníky sa líšia v podobe hmlových svetiel. Vo všeobecnosti vyzerajú obidva autá atraktívne, ale Japonci vyzerajú oveľa vyššie.
- Vyššie bolo povedané o podobnostiach, pokiaľ ide o návrh interiéru, ale ergonómia sa výrazne líši. Tu sa Japonec predbehol, pretože výrobcovia dokázali všetko premyslieť do najmenších detailov. Viditeľné je aj použitie lepších a nákladnejších povrchových materiálov. Na jeho pozadí vyzerá kórejsky oveľa jednoduchšie.
- Pokiaľ ide o výkon energetických jednotiek, prvý crossover sa opäť posunie vpred. Rozsah výkonu je 114 - 280 h.p.. Oponent v tomto ohľade je o niečo slabší - jeho sila od 70 do 261 k.
- Prekvapivo sú Japonci tiež lepšie v oblasti ekonómie. Podľa uvedených údajov je spotreba paliva 4,8 - 10,5 litrov na 100 km. V druhom prípade môže prietok dosiahnuť 14,7 litrov.
- Pravdepodobne jediné, čo prvé auto stratí, je množstvo batožiny. To sa môže ubytovať až 497 litrov, a kórejské platí do 630 litrov.
Tak sa stáva takmer bezpodmienečný víťaz Nissan X-Trail. Menšia veľkosť kmeňa by nemala byť dôvodom pre odmietnutie nákupu, pretože jeho interiér je oveľa priestrannejší a pohodlnejší. Z technického hľadiska sa tiež ukázal lepšie, takže výber je zrejmý.
