Problém v názve článku už dlho prepadol väčšinu pier vodiča. Naďalej sa môžete pýtať: nemysleli ste si, čo je lepšie - soľ alebo cukor? Oba výrobky sú biele, obe menia chuť hotového jedla, čím sú lepšie a príjemnejšie, do čaju a koláčov sa vkladá iba cukor a soľ - do mäsa a rýb. Soľ aj cukor majú svoj vlastný účel. Ak sa však vrátime k starej otázke, čo je lepšie, Niva alebo UAZ, môžete skúsiť porozumieť schopnostiam každého z týchto skutočne legendárnych automobilov..
Obsah článku
- Trocha histórie
- Porovnanie technických charakteristík
- Motor a prevodovka
- Salón a servis
- vykorisťovania
- A čo nakoniec??
Trocha histórie
Aby ste pochopili podstatu problému, musíte si pamätať účel, pre ktorý bolo každé z týchto automobilov vyrobené. Bude to o všetkých obvyklých UAZ - kozi (469.), alebo, v extrémnych prípadoch, Hunterovi a obvyklej trojdverovej Nive alebo o jej zmene, VAZ-21214M..
Prvé z týchto automobilov bolo vyrobené na objednávku armády a bolo určené na pohyb za akýchkoľvek podmienok, a to aj ako súčasť tankového stĺpu. Niva bola pôvodne navrhnutá pre obyvateľov vidieka a pre pohyb po cestách, aj keď po vidieckych cestách, rozbitých a postriekaných vodou, ale na cestách, ako aj na diaľniciach a v mestských oblastiach..
Ich jednoduché porovnanie umožňuje pochopiť, že s určitými podobnými účelmi sú to rôzne autá. Dopĺňajú sa však navzájom, čo nám umožňuje zvoliť si ten správny stroj pre konkrétne podmienky. K jej vymenovaniu sa však bude možné vrátiť o niečo neskôr..
Porovnanie technických charakteristík
Tu by sa malo okamžite poznamenať, že UAZ je bližšie k všeobecne akceptovanému porozumeniu SUV. Má rámovú konštrukciu, klasické päťdverové telo a závislé pružinové odpruženie. Z hľadiska terénneho vozidla sú splnené takmer všetky formálne požiadavky UAZ, čo zabezpečuje zvýšenú hmotnosť 2500 kg.
Niva možno považovať za ľahký SUV alebo skôr za crossover. Má trojdverový typ karosérie kombi, nezávislé spojenie vpredu a zadné zavesenie. Vďaka tomu je jeho celková hmotnosť 1850 kg. Pokiaľ ide o rozmery, rozdiel nie je veľmi významný, až na to, že UAZ je dlhší o 40 cm a výška Niva je 1,64 m oproti 2,025 m pre UAZ..
Hodnota svetlosti je dôležitá pre SUV, pre Niva je 22 cm, zatiaľ čo pre UAZ je 21 cm. Existujú ďalšie rozdiely, ale už sú pre odborníkov jasnejšie..
na obsah ↑Motor a prevodovka
UAZ je vybavený benzínovým motorom s objemom 2,7 litra, hoci môže byť vybavený dieselovým motorom s objemom 2,2 litra. V prvom prípade bude výkon 128 k, v druhom - 113 k Niva je vždy k dispozícii iba s 1,7-litrovým benzínovým motorom s výkonom 80 koní. Tento rozdiel v charakteristikách motora je do určitej miery kompenzovaný rozdielom v hmotnosti strojov, ale je veľmi ťažké brať do úvahy vplyv takého faktora na schopnosť cross-country..
Pokiaľ ide o prenos, rozdiely tu nie sú o nič menšie. Obe autá majú manuálnu prevodovku (5-stupňová) a 2-stupňovú razdatka s redukčným prevodovým stupňom. UAZ má zásuvnú prednú nápravu, Niva má nerozpojiteľný pohon všetkých štyroch kolies. Okrem toho je potrebné poznamenať, že má uzamknutý diferenciál stredu a že UAZ vo vojenských výkonoch je vybavená kolesovými kolesami.
na obsah ↑Salón a servis
Obidva automobily sú celkom jednoduché a čisto úžitkové. Nemajú žiadne vymyslené tvary a hladké línie v interiéri, všetko je predmetom praktického účelnosti. Žiadny z vozidiel tak nemôže poskytnúť osobitný komfort a cestujúci počas pohybu budú cítiť všetky potešenie z jazdy v teréne. Aj keď treba poznamenať, že Niva je koniec koncov pohodlnejšia, pôvodne bola navrhnutá ako civilné vozidlo.
UAZ - auto je pevné a robustné, hlavne kvôli prítomnosti rámu. Niva vyžaduje opatrný prístup. UAZ navyše umožňuje takmer akúkoľvek modernizáciu a inštaláciu ďalšieho vybavenia, zatiaľ čo na Nive to niekedy spôsobuje značné problémy. Áno, a oprava v UAZ je jednoduchšia, dá sa to urobiť v teréne..
na obsah ↑vykorisťovania
Stojí za povšimnutie, že „chuť do jedla“ automobilov sa značne líši. Ak môže byť spotreba Niva 10 až 12 litrov na sto, potom UAZ bude 17 až 18 litrov. Okrem toho má Niva výrazne lepšiu dynamiku ako jeho protihráč a na cestách s asfaltovým vozovým parkom má výhodu v rýchlosti aj manévrovateľnosti.
Hlavná diskusia, na ktorej je lepšia - UAZ alebo Niva, sa však týka ich jazdy v teréne. Uskutočnilo sa veľa rôznych porovnávacích testov, ale zároveň nebolo možné určiť jasného vodcu. Áno, UAZ bol pôvodne navrhnutý pre off-road, ale napriek tomu je Niva, ak je podradená, zanedbateľná a dokonca nie vždy. Napríklad video ukazuje, čo tieto stroje dokážu urobiť..
Najdôležitejšie je, že pre Nivu, pre UAZ to nesedí na mostoch alebo na bruchu. Ak by sa tomu zabránilo, auto bude schopné prekonať všetky nečistoty. Stojí za zmienku, že pre Nivu je ďalšou výhodou nízka hmotnosť, preskočí sa na miesta, kde uviazne SUV Uljanovsk. Je to dynamika, ktorá umožňuje vozu VAZ v mnohých prípadoch vyrovnať sa s prekážkami. Testeri Togliatti majú dokonca taký výraz ako „lietanie“.
Znamená to, že prekážka prechádza rýchlosťou, t.j. jeho auto doslova letí. Na realizáciu schopností vozidla sú však potrebné príslušné zručnosti. Preto vo väčšej miere závisí výsledok jazdy v teréne od vodiča, a nie od vozidla.
Pre UAZ je charakteristický mierne odlišný jazdný režim, aj keď v tomto prípade sa používa prekonanie rýchlosťou rušenia. UAZ sa pomaly a nečakane pohybuje po nerovnom teréne, akoby si nevšimol prekážky a ľahko ich nechal za sebou. Takmer sa nestará o to, že pod kolesami je diaľnica alebo úplný nedostatok cesty.
Vyladenie automobilu môže samozrejme výrazne zlepšiť jeho schopnosti. A tu stojí za zmienku, že je oveľa jednoduchšie robiť v UAZ, najmä ak robíte všetko sami. Dá sa dokonca považovať za druh obrobku, ktorý môžete jednoducho prispôsobiť presne pre vás.
na obsah ↑A čo nakoniec??
Môžeme iba povedať, že sú potrebné všetky druhy strojov, všetky druhy strojov sú dôležité. Každá z nich má svoje vlastné oblasti použitia. Niva uväznila na cestu po nie príliš silnom teréne so schopnosťou celkom slobodne sa pohybovať po diaľnici av mestskom prostredí. Jeho účelom je jazdiť po rozbitom asfalte, vidieckej ceste, rybárstve, zbere húb, letnom dome a na ďalších podobných miestach. V skutočnosti je Niva autom pre ľudí, ktorí uprednostňujú aktívny životný štýl. Potrebuje však opatrný prístup a pri dobrej manipulácii vydrží dosť dlho..
S UAZ je obraz trochu iný. Na všetky vyššie uvedené účely sa samozrejme môže použiť, ale zvyčajne má iný účel. Jedná sa o obľúbené offroadové džípové auto. Jednoduchosť, veľký výber náhradných dielov a možnosť významnej modernizácie ho takmer nevyrovnali s týmto použitím.
Prevádzka takého vozidla si však vyžaduje oveľa vyššie náklady a dostupnosť zručností na opravu automobilu. Spravidla sa v UAZ v mestských podmienkach a na diaľnici, na rozdiel od Nivy, pohybujú zriedka, ich prvkom je les, pole, opustené cesty alebo ich úplná absencia. Na tieto účely si môžete zvoliť UAZ av iných prípadoch je lepšie používať Niva.
Otázka nadradenosti jedného vozidla nad druhým, Niva nad UAZ alebo naopak, zostane, kým aspoň jedno takéto auto nezostane na trati. A aj keď k tejto téme už hovorilo veľké množstvo vodičov a vytvoril sa určitý názor, možnosť lepšie sa naučiť slabým a silným stránkam každého vozidla nebude zbytočná..
