Na čo ľudia používajú lietadlo??
- transport. Dostať sa z bodu A do bodu B najrýchlejším a najbezpečnejším spôsobom, aký máme k dispozícii. Letecká doprava je najrýchlejším a najmenej nebezpečným spôsobom dopravy.
- preprava. Dodajte tovar z bodu A do bodu B včasným a bezpečným spôsobom. Letecká preprava tovaru je rovnaká ako po mori, iba oveľa rýchlejšie, relatívne bezpečnejšie a efektívnejšie.
- Vojenské záležitosti. Väčšina armád na svete používa lietadlá a helikoptéry ako vojenské vozidlá a vojenské vozidlá. Vzduchovými pevnosťami vyzbrojenými delami môžu byť hlavne lietajúce tanky. Sú efektívne a nevykonávajú svoju prácu horšie ako ktorákoľvek iná technológia a veľmi často v leteckých konfliktoch zohráva rozhodujúcu úlohu vzdušná prevaha..
Aké sú výhody konkrétneho typu lietadla? Na porovnanie týchto lietadiel je potrebné pamätať na zásady ich práce.
lietadlo
Lietadlo - lietadlo ťažšie ako vzduch (aerodynov), ktorá udržuje stabilitu vo vzduchu v dôsledku sily, ktorú vytvára prúd vzduchu cez pevné krídla, pripevnené k telu v špeciálnej polohe. Ťah potrebný na udržanie rýchlosti je tvorený jedným alebo viacerými motormi.
Existujú dva typy jednotiek:
- vrtule, pri ktorej sa krútiaci moment motora prevádza na ťah vrtule; na takýto pohon sa používajú piestové alebo turbínové motory;
- tryska, v ktorej je trakcia vytvorená priamo v motore; obvykle sa používajú prúdové motory, raketové motory sa používajú hlavne v experimentálnych prevedeniach alebo ako pomocný ťah pri vzlete.
vrtuľník
Vrtuľník je tiež lietadlo ťažšie ako vzduch, ktoré sa zdvíha do vzduchu v dôsledku zdvihu (vietor) sila pôsobiaca na zdvíhací rotor otáčaný motorom.
Toto lietadlo môže vzlietnuť a pristávať vertikálne, vznášať sa na svojom mieste a lietať veľmi nízkou rýchlosťou; má 1 alebo viac nosných rotorov. Jediný vrtuľník s rotorom má typicky chvostový rotor s horizontálnou osou rotácie na vyrovnanie krútiaceho momentu rotora. Lieta horizontálne v dôsledku horizontálnej zložky aerodynamickej sily, ktorá sa vyskytuje, keď je rotor naklonený dopredu.
Čo je spoločné
Používa sa vrtuľník a lietadlo ako loď s pevnými krídlami rovnaké aerodynamické princípy - tieto zásady sa uplatňujú iba mierne odlišným spôsobom. Pri pohybe oboch vozidiel je rozhodujúci zdvih, hmotnosť, trakcia a odpor vzduchu. Oba nástroje sa používajú v rovnakých oblastiach a na rovnaké účely..
- Existujú civilné a vojenské, nákladné a osobné, veľké a malé lietadlá;
- Existujú presne tie isté kategórie vrtuľníkov.
A čo bezpečnosť týchto lietadiel? Podľa štatistík z rôznych krajín môžete zistiť, že rozdiel v bezpečnosti medzi vrtuľníkmi a lietadlami je malý a výsledky takejto analýzy nemajú praktické uplatnenie, pretože pozorovateľný rozdiel sa pozoruje iba medzi konkrétnymi typmi lietadiel a vrtuľníkov, ale nie medzi nimi ako typmi leteckých vozidiel. Spoľahlivosť technológie v tomto prípade nie je určená zásadou jej práce, ale jej kvalitou a ľudským faktorom.
Aké sú rozdiely?
- Hlavný rozdiel medzi vrtuľníkom a lietadlom je v tom, že ich mechanika je navrhnutá vytvoriť výťah. Vrtuľníky používajú svoje rýchlo sa otáčajúce vrtule, aby vytvorili hybnosť potrebnú na zdvihnutie lode. Tieto rotory môžu byť upravené tak, aby vykonávali manévre, ako sú otáčanie alebo vznášanie sa. Lietadlá sú však navrhnuté s mechanikou, ktorá vyžaduje, aby sa neustále pohybovali vo vesmíre tak, aby vzduch prešiel ich krídlami. Preto lietadlá potrebujú dlhú pristávaciu dráhu a vrtuľníky môžu jednoducho vzlietnuť z akéhokoľvek miesta na úrovni..
- Lietadlá sú známe pre svoje ľahšie lietať ako vrtuľníky, a niektoré väčšie osobné lietadlá majú počítačové ovládacie prvky, ktoré vykonávajú väčšinu práce pre pilotov. Vrtuľníky vyžadujú, aby obe pilotné ruky boli na ovládacom paneli a ich nohy musia byť tiež zapojené do ovládania. Hoci sa môže zdať, že pre pilota vrtuľníka by bolo ťažšie vykonať akýkoľvek manéver, pravdou je, že väčšina pilotov dáva prednosť vrtuľníkom. Schopnosť používať viac ovládacích prvkov súčasne je to, čo umožňuje pilotom vrtuľníkov vykonávať manévre, vďaka ktorým je let vrtuľníkov efektívny tak pre obchodné, vojenské úlohy, ako aj pre zábavu..
- Problém, ktorý môže ovplyvniť nielen čas cesty, ale aj to, či bude vôbec možné vyraziť na cestu, je počasie. A tu je víťazom lietadlo, ktoré prechádza väčšinou trasy mrakmi. Všetko, čo je zlé v počasí, sa deje v oblakoch a pod nimi - lietadlo nezávisí od týchto podmienok. Letovým stavom je letisko s príslušnými navigačnými zariadeniami, ktoré vám umožňujú pristávať v podmienkach zlej viditeľnosti. Bohužiaľ, vrtuľník môže lietať iba v podmienkach dobrej viditeľnosti (pretože letí blízko zeme).
- V tomto bode rovina tiež prekonáva helikoptéru pokiaľ ide o náklad, ktoré je možné vziať na palubu, a pohodlie. Pri porovnávaní je dôležité zohľadniť nielen vyššie uvedené vlastnosti, ale aj priestrannosť kabíny. Priestranná kabína je o niečo pohodlnejšia ako kompaktná kabína vrtuľníka. Najvýraznejším rozdielom je sedadlo. V letúne (s výnimkou posledného radu) je medzera medzi sedadlami vedľa seba. Sedadlá sú vo vrtuľníku umiestnené v zadnej rade limuzíny - vedľa seba.
- A ešte jedna vec - peniaze. Cestovanie lietadlom je určite lacnejšie a rozdiel na tej istej trase môže dosiahnuť 50 percent.
následok
Takže pri výbere jedného alebo druhého lietadla musíte predovšetkým vedieť, kam chceš pristáť. Ak sa v blízkosti vášho cieľa nachádza letisko, mali by ste zvoliť lietadlo. Jeho hlavná výhoda - rýchlosť.
Lietadlo tiež vyhrá ďalšie kritérium vyplývajúce z predchádzajúceho: rozsah letu. Pre domáce cestovanie je to však menej dôležité..
Aká je však výhoda helikoptéry nad lietadlom? Flexibilita pri výbere miesta pristátia je kľúčovým aspektom. Ak je najbližšie letisko alebo vzletová a pristávacia dráha, na ktorých môže vaše lietadlo pristáť, viac ako 50 km od vášho cieľa, mali by ste zvážiť použitie vrtuľníka. Najslabším článkom v tomto prípade je transfer z letiska. Možno zistíte, že čas, ktorý ste ušetrili pri cestovaní lietadlom, je pri cestovaní autom stratený..
Vrtuľníkom môžete letieť doslova priamo do hotela alebo pristáť na trávniku pred kanceláriou. Táto výhoda bude zrejmá najmä v ťažko dostupných oblastiach, napríklad v horách, kde auto, ktoré jazdíte z letiska, nemôže z bezpečnostných dôvodov dosiahnuť vysokú rýchlosť. A konečne skutočnosť, že vrtuľníky havarujú menej často, je mýtus, pretože pri havárii vrtuľníka je oveľa menej obetí ako pri havárii lietadla, a preto sú havárie vrtuľníkov v médiách častejšie pokryté..
