Aký je rozdiel medzi olejmi TEP-15 a TAD-17?

Výber maziva ovplyvňuje životnosť prevodových zariadení. Jeho konštrukcia zahŕňa: prevodovku, hnaciu nápravu, prevodové skriňu a vývodový hriadeľ. Ložiská, hriadele, spojky, ozubené kolesá sa opotrebujú častejšie.
Prevodové mazivo:

  1. Znižuje trhané zaťaženie a zvuky výstroja.
  2. Chráni trecie prvky pred koróziou.
  3. Odstraňuje teplo a odstraňuje častice opotrebovania..
  4. Zabraňuje tvorbe peny a sedimentov.

Technické vlastnosti TEP-15 (GOST 23652-79)

TEP-15 (TM-2-18) - prevodový olej API GL-2 a viskozita SAE 90W, zimná / letná sezóna. prepis:

  • Prevod T.
  • E - ekonomický.
  • P - obsahuje prísady.
  • 15 - viskozita pri teplote +100 ° C.

Určené pre valcové, kužeľové a špirálové kužeľové kolesá. Nájde uplatnenie v traktoroch a poľnohospodárskych strojoch.

Vyrába sa na základe destilátov a ochutených zvyškových produktov. Destilátové oleje si zachovávajú viskozitu a pri poklese teploty neoxidujú. Ale ich mastný film je krehký. Naopak, charakterizujú sa zvyškové oleje zvýšená olejnatosť, ale zlé vlastnosti pri nízkych a viskóznych teplotách. Tieto ropné produkty sa preto zmiešajú, aby sa získalo optimálne zloženie maziva..

TM-2-18 doplnené proti opotrebeniu a depressor prísady. Znižujú teplotu tuhnutia a zlepšujú lepivosť mazacej vrstvy..

Mastnota je za každého počasia, používa sa v oblastiach s miernym podnebím až do -18 ° C. poháňal od -20 do +100 ° C.

Vlastnosti TEP-15:

  • Kinematická viskozita pri 100 ° C -8.
  • Hustota pri +15 ° C - 0,919.
  • Zamrzne pri -20 ° C.
  • Bod vzplanutia -
  • Obsah fosforu v prísadách je 0,06%.
  • Obsah síry nie viac ako - 3%.
  • Bez sulfátového popola.

Výrobcovia: Lukoil, OILRIGHT, Volga-Oil, SINTOIL.

Technické charakteristiky TAD-17 (GOST 23652-79)

TAD-17 (TM-8-15) - univerzálny viacstupňový minerálny olej na prepravu minerálov tejto triedy API GL-5 a viskozita SAE 85W90.

prepis:

  • Prevod T.
  • A - pre vozidlá.
  • D - destilátový olej.
  • 17 - viskozita pri +100 ° C.

Písmeno „I“ vo variácii produktu TAD-17I (TM-5-18) znamená, že dovážané prísady sa používajú v doplnkových látkach.

Určené na mazanie valcovitých, kužeľových, závitovkových, šikmých a kužeľových súkolesí. Používa sa v hnacích mostoch a mechanických prevodovkách osobných osobných automobilov. Mazanie sa používa v navijákových prevodovkách, strieškach poľnohospodárskych a stavebných strojov, pohonoch stacionárnych strojov.

Nalieva sa do zariadenia, ktoré pracuje v náročných poveternostných podmienkach, pri zaťažení do 3000 MPa a vysoké kĺzavé rýchlosti:

  • Automobily a nákladné vozidlá.
  • Cestné stavebné stroje.
  • Výrobné vybavenie.
  • Autobusy, dieselové lokomotívy.

Vyrobené na základe vysoko rafinovanej minerálnej bázy s malým obsahom síry.

Táto kompozícia obsahuje látky znižujúce sírenie a tlmenie peny, vyvinuté ruskými výrobcami. poháňal od -25 do + 130 - 140 ° C.

Vlastnosti TAD-17:

  • Kinematická viskozita pri 100 ° C - 17,5.
  • Hustota pri + 15 ° C - 0,907.
  • Zamrzne pri -25 ° C (nevhodné pre Ďaleký sever - pri -25 ° C sa stáva tekutým).
  • Teplota zapálenia pár - +200.
  • Obsah fosforu v prísadách je 0,1%.
    Obsah síry - 2%.
  • Síranový popol - nie viac ako 0,3%.

Výrobcovia: Lukoil, OILRIGHT, Volga-Oil, Rosneftesintez, SINTOIL.

Čo je spoločné medzi TEP-15 a TAD-17

  1. Vyrábajú sa v Rusku.
  2. Chráňte kov pred koróziou.
  3. Depresívne aditívum znižuje bod tuhnutia.
  4. Vhodný pre valcové, kužeľové a špirálové kužeľové kolesá.
  5. Obsahujú stopy vody.
  6. Ekvivalent v lete - charakteristiky viskozity a teploty sú rovnaké (SAE = 90).
  7. Nízky popol - zabraňuje tvorbe sadzí, ale nepriaznivo ovplyvňuje vložky, prsty, prispieva k nárazovým sukniam v motore.
  8. Nízka toxicita.
  9. Skladované 5 rokov.
  10. Vyžaduje sa výmena každých 70 tisíc km.

Porovnať TEP-15 a TAD-17

indikátor TEP-15 (TM-2-18) TAD-17 (TM-8-15) komentár
Bod nalievania, ° C -18 -25 V zime sa im podarí splniť svoje úlohy až do -18 rokov, ale pri silných mrazoch je lepšie TAD-17.
Hypoidné zariadenia žiadny áno
zaťaženie 2 GPA 3 GPA V traktoroch je TEP-15 účinnejší. Pri ťažkých nákladoch - TM-8-15.
Badassov index žiadny menej ako 568 TAD-17 lepšie chráni časti trecích jednotiek. Obsahuje aditívum pre extrémny tlak.
hustota 950 907 Olej s vyššou hustotou šetrí palivo, ale filtre sa budú musieť vymieňať častejšie. TAD-17 poskytuje výkon v chlade, ktorý sa vyznačuje vysokou mierou úniku z mechanizmov.
Pracovná teplota -20 až 100 ° C -25 + 130 - 140 ° C Olej TM-8-15 má väčší prevádzkový rozsah.
Použitie v osobných automobiloch (pozri návod na použitie) žiadny áno
trieda API GL-2 API GL-5 GL-5 sa používa pri vysokých nárazových zaťaženiach a rýchlostiach, s rôznymi typmi prevodových stupňov. GL-2 sa neodporúča pri vysokých rýchlostiach..
Kinematická viskozita pri 100 ° C 15 17.5 TEP-15 znižuje námahu pri prepínaní prevodovky kvôli nižšej viskozite.
Kompatibilita s gumovými časťami (zmena objemu)% 4 - 10 1 - 6 TM-8-15 minimalizuje negatívny dopad na gumové výrobky.

Aby som to zhrnul

TAD-17 lepšie zvláda svoje úlohy v chladnom počasí, ale na miernu zimu sú vhodné obe možnosti. TAD-17 je účinnejší pri vysokých zaťaženiach a vysokých rýchlostiach, chráni detaily trecích jednotiek pred poškodením, zaobchádza s gumovým tovarom opatrnejšie, je použiteľný na niektoré typy domácich automobilov.

TEP-15 sa používa pre traktory a poľnohospodárske stroje, znižuje spotrebu paliva, znižuje námahu pri radení prevodových stupňov, slabo chráni súčiastky pred poškodením, opotrebuje gumené výrobky a filtre.

Kategórie