Väčšina motoristov pozná tradičné rozdelenie motorových olejov na syntetické, polosyntetické a minerálne. Z tejto klasifikácie sú vylúčené hydrokrakovacie oleje, ktoré sa objavili až donedávna. Aké sú ich vlastnosti, výhody a nevýhody v porovnaní s inými typmi, ktorým teraz rozumieme.
Dobrá stará syntetika
Najprv si pripomeňme, čo je syntetický olej. Na rozdiel od minerálov, ktoré sa získavajú rafináciou ropy, je syntetický produkt komplexná technológia chemických procesov. Olej sa pri svojej výrobe destiluje a rozdeľuje na jednotlivé molekuly. Z nich sa vytvorí základné mazivo, ktoré potom získava potrebné vlastnosti pomocou rôznych prísad. Správne zvolený syntetický olej môže chrániť motor pred opotrebením, vystavením extrémne vysokým a nízkym teplotám a tvorbe usadenín uhlíka.
Čo je hydrokrakovanie
Technológia hydrokrakovania alebo, ako sa tiež nazýva, hc syntéza sa objavil v 70. rokoch v USA. Jednoducho povedané, jeho podstata spočíva v hydrorafinácii prírodnej ropnej minerálnej bázy. V tomto prípade sa hydrogenačnou rafináciou rozumie účinok vodíka pri vysokom tlaku a teplote. Tento proces sa uskutočňuje v špeciálnych „hydrokrakovacích vežiach“, kde sa poskytuje postupný proces spracovania ropných produktov. Väčšina majiteľov automobilov však takéto jemnosti nepotrebuje.
Hlavná vec je, že v dôsledku hydrorafinácie je minerálna báza oleja do značnej miery zachovaná, ale vďaka použitiu prísad výrazne zlepšuje jeho výkonnosť..
V porovnaní s inými druhmi (najmä minerálnymi a polosyntetickými) sa rozlišujú nasledujúce výhody hydrokrakovacích olejov:
- Vysoká viskozita.
- Odolnosť proti antioxidantom.
- Vysoká rozpustnosť prísad.
- Zvýšená ochrana proti opotrebeniu.
- Znížený koeficient trenia.
- Prevencia mierky.
- Vysoká účinnosť v režime preťaženia.
Pre spotrebiteľa to nie je také dôležité, ale hlavnou črtou hydrokrakovacích výrobkov je ich porovnateľná z hľadiska životného prostredia. Pri syntéze hc sa nepoužívajú žiadne toxické rozpúšťadlá a oveľa menej sa poškodzuje životné prostredie. Preto môžeme predpokladať, že technológia výroby paliva a mazív založených na hydrogenačnej rafinácii má oveľa nádejnejšiu budúcnosť ako iné spôsoby výroby olejov..
Tak je to syntetické alebo nie
Vďaka svojim vlastnostiam je hydrokrakovací olej oveľa bližšie k syntetickým látkam ako k minerálnej vode. Americký ropný inštitút (American Petroleum Institute) vo svojej klasifikácii palív a mazív klasifikuje hydrokrakovacie oleje ako syntetické, alebo skôr do tretej skupiny, tzv. základné oleje vysokej kvality, vyrobené z oleja. Podobne aj bez delenia kategórií konajú mnohí výrobcovia. Často vôbec neuvádzajú, ktorá báza sa používa pri výrobe konkrétneho výrobku. To vám často umožňuje predávať hydrokrakovacie oleje pod rúškom plne syntetického oleja, pretože pomocou chemickej analýzy je možné odlíšiť jeden od druhého. Ak tomu dobre rozumiete, hydrokrakovací olej nemožno považovať za syntetický, iba preto, že si zachováva pôvodnú molekulárnu bázu, zatiaľ čo syntetika pozostáva z umelých molekúl..
Je dôležité si všimnúť dva aspekty. Po prvé, technológia výroby hydrokrakovacieho oleja podstatne lacnejšie, ako výroba syntetických materiálov, a preto budú náklady na konečný produkt lacnejšie. Oleje hydrokrakovania sú za cenu o niečo nižšie ako plne syntetické, ale drahšie ako polosyntetické. Zároveň je pre väčšinu výkonnostných charakteristík tento produkt stále horší ako syntetika..Čo si vybrať
Čo sa riadi motoristom pri výbere v prospech produktu? Najskôr je potrebné vybrať olej, podľa tolerancií výrobcu. Ak ste sa rozhodli pre zoznam mazív, ktoré sú zvlášť vhodné pre váš motor, stojí za zváženie pomer cena-kvalita. Je známe, že avaritída platí dvakrát, takže najspoľahlivejšou voľbou, ktorá zaručuje dlhodobú prevádzku motora v šetrnom režime, je syntetický olej..
Mazanie na báze minerálov si vyžaduje častejšiu výmenu. Okrem toho minerálna voda spravidla stráca svoje vlastnosti pri nízkych teplotách a pri vysokom zaťažení motora nemusí plniť svoju úlohu na sto percent..
Hydrokrakovacie výrobky v situácii voľby pre mnohých sa môžu stať šťastným médiom. Ako už bolo spomenuté, tieto oleje nie sú z hľadiska výkonnosti príliš horšie ako syntetické oleje. Medzi ich hlavné nevýhody patrí:
- Relatívne vysoká volatilita.
- Kratší prostriedok na udržanie výkonu.
- Vyššia citlivosť na koróziu a tvorbu uhlíka.
Nevýhodou hydrokrakovania je tiež to, že hydrogenačné čistenie odstraňuje nielen škodlivé nečistoty, ale aj určité zložky, ktoré ovplyvňujú mazacie a antioxidačné vlastnosti oleja..
V podmienkach veľkého mesta a dopravných zápch, keď motor väčšinou pracuje na nižších rýchlostiach s častými zastaveniami, je potrebné olej vymieňať oveľa častejšie, ako uvádza výrobca. Dôležitú úlohu tu zohráva aj nízka kvalita paliva, prach a nečistoty na cestách..
V dôsledku všetkých týchto vonkajších faktorov je dokonca aj najdrahší syntetický olej znečistený omnoho rýchlejšie, ako vyvíja svoje zdroje. Preto ak nežijete v ekologicky sterilnej oblasti a nejazdíte výlučne na autobahnoch, mali by ste zvážiť pred nákupom. Či už míňať peniaze za produkt z najvyššieho segmentu alebo trochu šetriť nákupom hydrokrakovacieho oleja, ktorý v skutočných prevádzkových podmienkach automobilu nie je o nič horší ako drahší „konkurenti“..
