V sovietskych časoch snívali vodiči o vlastnom aute. Takéto privilégium bolo udelené iba popredným producentom. Nákup, modely VAZ 2106, a potom VAZ 2108, bol prestížne pre občanov tohto historického obdobia. Hoci niektorí majitelia zostávajú lojálni k „penny“, „šestkám“ a „ôsmym“. Kto nemal čas zažiť „starodávny“ domáci automobilový priemysel, zaujíma sa o to, ktorý z automobilov - 2106 alebo 2108 je lepšie kúpiť.
Čo je to VAZ 2106
VAZ 2106 - Lada 1600 a Lada 1600, boli najprv Sovieti a potom ruské autá s pohonom zadných kolies. Základom automobilu bol model VAZ-2103 závodu Volga, ktorého vydanie bolo od roku 1976 do roku 2006..
Miesto výroby a výrobcovia „šesť“ sa zmenili viackrát, uvoľnili sa v mestách:
- Syzran v podniku Roslada v roku 1998 ...
- Tolyatti.
- Kherson, spoločnosť Anto-Rus - 2001.
- Izhevsk v organizácii "IzhAvto" - 2002.
Auto sa objavilo v dôsledku významnej modernizácie modelu 2103. Sedemdverový sedan sa ukázal ako technický:
- Uzavreté telo.
- Predné sedadlá s nastaviteľnou dĺžkou a sklonom, s opierkami hlavy, sklopné operadlá.
- Radový štvorvalcový motor.
- Spojka s jedným diskom.
- Kolesá s kolesami.
- Nezávislé predné odpruženie.
- Pracovný brzdový systém s predným kotúčom a zadnými bubnovými brzdami.
Exteriér vozidla bol zmenený, boli odstránené chrómované časti a objavili sa ďalšie plastové konštrukcie.
V 70. rokoch minulého storočia bola kabína ohromená svojím komfortom, výkonným motorom dovnútra 80 h.p.. Teraz je tu niečo na porovnanie a dynamika sa už nezdá tak dokonalá.
Počas výroby prešiel stroj rozsiahlymi úpravami a malými vylepšeniami:
- Brzdový systém sa menil.
- Vylepšená prevodovka.
- Motor bol zosilnený.
- Zmeny interiéru a podvozku.
Vzhľad modelu 2108 na trhu spočiatku mierne posunul popularitu Sixov, ale dodnes úplne nezmizol..
Sekundárny trh stále ponúka VAZ 2106. Ponuka je dopyt. Nie tak aktívny ako na konci minulého storočia. Ľudia si kupujú toto celkom pohodlné auto na jazdu v teréne..
Čo je známe modelom VAZ 2108
VAZ 2108 patrí do malej triedy hatchbacky. Otázka koncernu VAZ sa uskutočnila v období od roku 1984 do roku 2003.
Agregáty boli vyrobené v 2 verziách:
- satelit - určené na domáci predaj.
- nažka krídlatá - plánované ako možnosť vývozu.
Na tvorbe modelu sa podieľali nemeckí návrhári, strojové súčasti sa dostali do funkčného stavu. Sovietski inžinieri pracovali na karosérii a dizajne:
- V kabíne sa môže ubytovať 5 osôb spolu s vodičom a cestujúcimi.
- Stropná časť vozidla so sedadlami čalúnená látkou.
- Nainštalované sú iba 3 dvere, aby ste mohli sedieť na zadnej pohovke, musíte premiestniť predné sedadlo.
- Objavil sa plastový panel a ručné okná, ktoré rýchlo zlyhali, priehradka v palubnej doske sa zastavila a všetko prasklo.
Ale kachle fungovali správne a kabínu chladili. Špička kapoty na prvých automobiloch mala plastovú dýzu, ale potom ju odmietli - bolo ťažké ju vyrobiť, ale nedosiahli vysokú kvalitu. Motor bol inštalovaný so 4 valcami a 71 h.p.. Prevodovka sa stala päťstupňovou.
Čo je bežné medzi VAZ 2106 a 2108
Autá začali svoju históriu automobilovým závodom Volga. Obidve vozidlá majú spoločné:
- Účel - preprava cestujúcich.
- Môže sa pohybovať po spevnených cestách.
- Jazda na štrkových a prašných cestách.
- Udržateľné sú akceptované na opravu na ktorejkoľvek čerpacej stanici.
Mnoho častí je zameniteľných a sú k dispozícii na predaj:
- piesty.
- Oceľové kované ojnice.
- ložisko.
- Kľukový hriadeľ a vačkový hriadeľ.
Pri včasnej údržbe nebudú také autá vlastníkom spôsobovať veľa problémov. Ak sú potrebné opravy, nezaberie to toľko peňazí a času ako akékoľvek cudzie auto..
Napríklad stroje sú rovnaké:
- Mazací systém.
- Prevodové olejové čerpadlo.
- Filtre sú nepriepustné s plným tokom.
- Uzavretý ventilačný systém v kľukovej skrini, kde sú plyny odsávané pomocou odlučovača oleja.
Tieto značky sa vyrábali iba s manuálnou prevodovkou..
Aký je rozdiel medzi VAZ 2106 a VAZ 2108
Po prvé, počet dverí. G8 má iba 3 dvere a veľmi nepríjemný vstup na zadnú pohovku, cestujúci musia vystúpiť z predného sedadla, aby zvyšok zaujal miesto..
„Šesť“ od „ôsmich“ je odlišné:
- Tvar tela.
- 4-stupňová prevodovka s 2106 a 5 s 2108.
- Pohon zadných kolies, 2108 automobilov s pohonom predných kolies.
Stroje sú okrem toho rôzne:
- stavba tela.
- Výzdoba interiéru a exteriéru.
- Predný plášť.
- Tvar zadného kufra.
- nárazníky.
- Čiapky na kolesách.
- Vetracie mriežky.
- Register ovládacích zariadení - rýchlomery, tachometre.
Čas plynul a v roku 2108 sa objavili ďalšie moderné zariadenia, prístrojová doska. Ale v roku 2106 je úroveň popularity vyššia ako v „ôsmich“ ako bol lepší výsledok. Na strojoch prvého vydania boli kovové časti ošetrené antikoróznou látkou a menej zhrdzaveli. „Six“ mal vo svojej dobe skutočných fanúšikov spolu s „penny“. V roku 2108 nebola taká úcta. Po zrušení G8 sa na sekundárnom trhu žiada menej. Ale VAZ 2106 hľadá a kupuje, automechanici pridávajú moderné doplnky, vykonávajú ladenie a vodiči sú na jednotku hrdí.
Komu a kedy sa VAZ hodí
Ak vezmeme do úvahy model VAZ 2106, je vhodné jazdiť na ňom:
- K chate.
- Na lov.
- Vidieku, Nature.
Model je vhodný pre dedinčanov k návšteve vzdialenej záhrady alebo opusteného poľnohospodárskeho poľa.
Kto kúpi 2108:
- Vodiči na prvé výlety po škole, aby sa nebáli pozorovať výsledky manévrov.
- Milovníci chát, kuchynských záhrad, riečnych stretnutí pri rybolove.
- Seniori.
Na ktoré z áut môže s istotou odpovedať iba vodič, ktorý mal skúsenosti s jazdou v rokoch 2106 alebo 2108. Ak urobíte analýzu prehľadov, výhoda je jednoznačne na strane „šiestich“. Miluje ľudí, ktoré tento skromný automobil stále kupuje, a odporúča začať s náborom vodičských zážitkov iba s vozidlom VAZ 2106..
